Pompata di raffreddamento EWP per auto a 24VDC per il sistema di raffreddamento PHEV di autobus ibridi per veicoli elettronici.

Descrizione del prodotto

IlOWP-BL43-408TBLDC Water Pump, una soluzione altamente efficiente e innovativa per vari sistemi di circolazione di riscaldamento e raffreddamento.Questa pompa d'acqua offre prestazioni e affidabilità senza pari agli autobus ibridi, automobili ibride, veicoli elettrici, treni, navi e altro ancora.

Dotata di una pompa centrifuga e di una trasmissione di forza magnetica, questa pompa d'acqua garantisce un funzionamento regolare ed efficiente.Il motore a corrente continua senza spazzole ad alta efficienza non solo riduce al minimo il consumo di energia, ma offre anche una lunga durata di vita, garantendo prestazioni ottimali per lunghi periodi.

Il OWP-BL43-408Tè progettato per adattarsi a diverse condizioni di funzionamento, grazie alla sua ampia gamma di temperature di funzionamento.18V a 32V (24V), garantendo la compatibilità con vari sistemi di alimentazione.

Uno dei principali vantaggi di questa pompa è la sua versatilità nel controllo del flusso.Controllo della velocità del segnale PWMLa pompa è dotata di un sistema di regolazione del flusso costante, che garantisce un flusso d'acqua preciso e costante in base alle esigenze.

Anche la sicurezza è stata messa in primo piano nella progettazione di questa pompa d'acqua, che include protezione contro la polarità inversa, protezione contro il secco e protezioni contro condizioni quali sovratensione.,Queste misure di protezione garantiscono tranquillità e impediscono danni alla pompa e all'intero sistema.

Inoltre, ilOWP-BL43-408T offre un'uscita di segnale diagnostico, che consente un facile monitoraggio e risoluzione dei problemi.Questa funzionalità migliorata garantisce un'efficiente manutenzione e migliora le prestazioni e l'affidabilità complessive del sistema.

Con le sue eccezionali prestazioni, la sua durabilità e la sua ampia versatilità,la pompa d'acqua OWP-BL43-408T BLDC è la scelta ideale per i sistemi di circolazione di riscaldamento e raffreddamento nei veicoli ibridi, veicoli elettrici, treni, navi e oltre.

Caratteristiche

 

Descrizione tecnica (parti correlate a contatto con il liquido)

Cassa della testa della pompa: leghe di alluminio a fusione a pressione

Impeller: PPS+GF

Cavità dello scudo: PPS+GF

Capo dell'albero: materiali compositi al carborondone

Acciaio inossidabile (3CR14)

Cassa magnetica: intasatura di plastica PPS

Anello di tenuta: EPDM

EMC: grado 3

Rumore: ≤ 60 dB

 

Dispositivo di azionamento (compreso il motore)

Rotore motore: PPS magnete in plastica incapsulato

Fabbricazione a partire da prodotti di acciaio inossidabile

Motore di guida: motore a corrente continua senza spazzole

Cornice del filo del motore: PPA GF

Alloggiamento della pompa: cassa in alluminio pressofuso con sabbiatura e anodizzazione + rivestimento in polvere di PE.

Acciaio

Cerchio di supporto: acciaio inossidabile US 304

impermeabile in base alla classificazione IP68 (en60529)

Modello di connettore: 325304061AAH (connessione compatibile 325304061AMH)

Diametro dell'ugello: 41 mm (1.61 pollici)

 

Parametro

■ Parametro delle prestazioni

 

■ Parametro di temperatura

Temperatura media del liquido: -40°C a +85°C (-40°F a +185°F)

Temperatura ambiente di lavoro: -40°C a +120°C (-40°F a +248°F)

Temperatura di conservazione: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F)

(fino a 100 °C, ma ridurrà la durata)

■ Pressione del sistema

-0,2 a 2,5 bar (100°C).

La durata di servizio è superiore a 20.000 ore in base alla tensione nominale e ai 36°C (86°F) ambientali

temperatura.

■ Intervallo di tensione

Pompa d'acqua nominale da 24 V, gamma operativa da 18 V a 32 V

Anche se il motore può essere utilizzato in una vasta gamma di tensione e temperatura, ma eccessivo o troppo

la bassa tensione e la bassa temperatura influenzeranno la durata del motore, la pompa non può essere

esposti a radiazioni termiche ambientali.

Liquido medio: miscela liquida (Acqua con meno del 60% di glicolo)

■ Parametro elettrico

 

Linee guida per l'applicazione

 

OWP-BL43-408Tle pompe di serie sono pompe centrifughe che richiedono un pre-riempimento, La pompa è installata nella posizione più bassa del sistema per garantire che l'impeller sia sempre immersi nel liquido, o pre-riempiti la pompa prima di accendere.

 

1: la pompa non deve funzionare a secco, anche se può funzionare a secco per 15 minuti (dopo 15 minuti di funzionamento a secco, si fermerà automaticamente), il funzionamento a secco farà rumore,anche aumentare l'abrasione dell'albero e della manica dell'albero.

2Utilizzare il tubo di diametro raccomandato per il collegamento dell'ingresso della pompa, se si utilizza un'ingresso della pompa di tubo di diametro inferiore.l'aria esterna entra più facilmente nella pompa attraverso il condotto, si farà il rendimento della pompa degradazione, e anche l'aria

Le bolle danneggiano la pompa.

3: vista dalla direzione di ingresso della pompa, la rotazione dell'impellatore avviene nel senso orario (cfr. freccia sulla porta di uscita).

4: La pompa può essere montata verticalmente o orizzontalmente (cfr. figura 1).

5Per evitare il secco (l'aria si blocca nella girante), l'uscita della pompa d'acqua deve essere verticale o nella parte superiore della girante (cfr. figura 1).

6: il tubo collegato deve essere montato verticalmente (o senza gomito in 20 cm) per rendere l'aria facilmente scaricabile, il tubo di uscita non deve essere utilizzato a meno di 90 gradi di gomito (cfr. figura 2).

7: Non può essere utilizzato l' acqua di mare o altri pesanti inquinamenti con liquido di impurità a granello grande come mezzo liquido.

Disegno dimensionale