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Breve introduzione
BLD-300B è progettato dalla tecnologia del motore di Changzhou Bextreme Shell e pricipalmente per i motori di BLDC
(48v: 440w /24V: 300w)
Caratteristiche:
Regolazione di tempo dicembre/di CRNA
Indicazione di allarme
Regolazione di picco di corrente
selezione di Palo-paia
Controllo ciclo aperto/chiuso
Regolazione esterna di velocità del potenziometro
Regolazione massima P-SV di corrente d'uscita
Regolazione esterna di velocità del segnale analogico
Regolazione di velocità di PWM
Prestazione elettrica
Valore di Min Value Typical Value Max di parametro del driver
CC dell'input di tensione (v): 12, 24V, 36V, 48V, 56
Uscita corrente (A): 15
Gamma di velocità del motore (RPM): 20000
Tensione del segnale di Corridoio (V): 5
Corrente di azionamento di Corridoio (mA): 12
Potenziometro esterno (KΩ): 10
Dimensione (unità: millimetro)
Regolazione di funzione
1. Selezione di paia dei pali del motore
SW1 è affinchè la selezione di paia dei pali del motore abbini differente
Motore di BLDC. ON=2P; OFF=4P
2. Regolazione ciclo aperto/chiuso
Regolazione del ciclo di SW2 ON=Closed; Regolazione del ciclo di SW2 OFF=Open
3. Regolazione di picco di corrente
Usi lo P-SV per mettere il picco di corrente dell'uscita. Quando il carico è aumentato improvvisamente, l'uscita
corrente sarà limitato dal valore di regolazione, che riduce la velocità del motore e protegge
motore. Campi di regolazione correnti: 3-15A. Messo prego come la destra.
Poichè l'errore ammissibile del valore reale di regolazione e corrente è ±10%, assicurare sicurezza, insieme
più basso corrente di conseguenza.
4. Regolazione di tempo di ACC/DEC
Il tempo di accelerazione fissato ed il tempo di decelerazione da ACC/DEC, gamma è 0.3-15s. Accelerazione
il tempo è tempo stato necessario da 0 alla velocità stimata. Il tempo di decelerazione è tempo stato necessario dal valutato da
velocità a 0.
Descrizione del segnale del porto
Categoria del segnale
Descrizione funzionale del terminale
Segnale di controllo
BRK: Segnale di controllo di arresto del freno del motore; BRK e COM si collegano nel difetto,
fermate del freno del motore quando sconnessione di COM e di BRK.
En: Terminale del segnale di arresto; L'en collega COM, funzionamenti del motore, altrimenti
fermate del motore.
F/R: Terminale di controllo di direzione del motore; Sconnessione di COM e di F/R, motore
la volontà gira in senso orario ed altrimenti, il motore girerà
antiorario.
COM: Porto comune (terra)
Lo SV
①Velocità esterna del potenziometro che mette input;
②Terminale esterno dell'input di tensione analogica
③Velocità di PWM che mette input
Segnale di Corridoio
Potere supply+ del segnale del sensore di REF+ Corridoio
Segnale Hu del sensore di HU Corridoio
Alta tensione del segnale del sensore di alta tensione Corridoio
Segnale Hw del sensore di HW Corridoio
RIFERIMENTO segnale del sensore di Corridoio
Collegamento del motore
Linea fase del motore di W di W
Linea fase del motore di V di V
Linea fase del motore di V di U
Powerconnection
Elettrodo positivo dell'alimentazione elettrica di DC+ (18-50VDC)
Elettrodo negativo dell'alimentatore in CC (elettrodo negativo del sensore di Corridoio)
Outputsignal
ACCELERI la frequenza di Outputpulse ha corrisposto con velocità velocità di marcia. Speedcan è capito
accordo:
N (RPM) = (F/P)×60/3
F: Frequenza P di impulso dell'uscita: Paia N del palo del motore: Velocità del motore
Per esempio: Il motore ha 4 paia del palo,
F=1sec/2ms=500Hz
N (RPM) = (500/4)×60/3=2500
ALM: Uscita del segnale dell'errore del driver o del motore. È 5v nella situazione normale e
quando faultoccurs 0V.
Interfaccia del driver e schema elettrico
Velocità che mette i metodi e regolazione
1. Regolazione di velocità tramite potenziometro incorporato
Aumenti di velocità del motore quando le manopole di rv è girata in senso orario, quando antiorarie, motore
diminuzioni di velocità.
2. Regolazione di velocità tramite potenziometro esterno
Utilizzi un potenziometro adatto con un valore della resistenza di 10KΩ; quando colleghi l'esterno
il potenziometro, il terminale medio si collega nello SV, gli altri due terminali per collegarsi a
REF+ e COM.
Avviso: 1. rv dovrebbe essere antiorario rotante per limitare la posizione.
3. Regolazione di velocità via il segnale analogico esterno 0-5V
La tensione del segnale analogico può essere 0 ~ 5VDC; quando la tensione è 0.2VDC, il motore
la velocità raggiunge 4% della velocità più veloce; quando la tensione è di 5 VCC, la velocità del motore raggiunge
valore massimo, che dipende dalla tensione della specificazione e di potere del motore.
Regolazione di velocità 4.PWM (5V PWM, 1-3KHz)
Quando il rapporto di dovere dell'impulso è 4%, la velocità del motore è 4% della velocità massima, quando il rapporto di dovere è 100%,
il motore raggiunge la velocità massima. La velocità massima inoltre dipende dalla specificazione del motore e
tensione di potere.
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Breve introduzione
BLD-300B è progettato dalla tecnologia del motore di Changzhou Bextreme Shell e pricipalmente per i motori di BLDC
(48v: 440w /24V: 300w)
Caratteristiche:
Regolazione di tempo dicembre/di CRNA
Indicazione di allarme
Regolazione di picco di corrente
selezione di Palo-paia
Controllo ciclo aperto/chiuso
Regolazione esterna di velocità del potenziometro
Regolazione massima P-SV di corrente d'uscita
Regolazione esterna di velocità del segnale analogico
Regolazione di velocità di PWM
Prestazione elettrica
Valore di Min Value Typical Value Max di parametro del driver
CC dell'input di tensione (v): 12, 24V, 36V, 48V, 56
Uscita corrente (A): 15
Gamma di velocità del motore (RPM): 20000
Tensione del segnale di Corridoio (V): 5
Corrente di azionamento di Corridoio (mA): 12
Potenziometro esterno (KΩ): 10
Dimensione (unità: millimetro)
Regolazione di funzione
1. Selezione di paia dei pali del motore
SW1 è affinchè la selezione di paia dei pali del motore abbini differente
Motore di BLDC. ON=2P; OFF=4P
2. Regolazione ciclo aperto/chiuso
Regolazione del ciclo di SW2 ON=Closed; Regolazione del ciclo di SW2 OFF=Open
3. Regolazione di picco di corrente
Usi lo P-SV per mettere il picco di corrente dell'uscita. Quando il carico è aumentato improvvisamente, l'uscita
corrente sarà limitato dal valore di regolazione, che riduce la velocità del motore e protegge
motore. Campi di regolazione correnti: 3-15A. Messo prego come la destra.
Poichè l'errore ammissibile del valore reale di regolazione e corrente è ±10%, assicurare sicurezza, insieme
più basso corrente di conseguenza.
4. Regolazione di tempo di ACC/DEC
Il tempo di accelerazione fissato ed il tempo di decelerazione da ACC/DEC, gamma è 0.3-15s. Accelerazione
il tempo è tempo stato necessario da 0 alla velocità stimata. Il tempo di decelerazione è tempo stato necessario dal valutato da
velocità a 0.
Descrizione del segnale del porto
Categoria del segnale
Descrizione funzionale del terminale
Segnale di controllo
BRK: Segnale di controllo di arresto del freno del motore; BRK e COM si collegano nel difetto,
fermate del freno del motore quando sconnessione di COM e di BRK.
En: Terminale del segnale di arresto; L'en collega COM, funzionamenti del motore, altrimenti
fermate del motore.
F/R: Terminale di controllo di direzione del motore; Sconnessione di COM e di F/R, motore
la volontà gira in senso orario ed altrimenti, il motore girerà
antiorario.
COM: Porto comune (terra)
Lo SV
①Velocità esterna del potenziometro che mette input;
②Terminale esterno dell'input di tensione analogica
③Velocità di PWM che mette input
Segnale di Corridoio
Potere supply+ del segnale del sensore di REF+ Corridoio
Segnale Hu del sensore di HU Corridoio
Alta tensione del segnale del sensore di alta tensione Corridoio
Segnale Hw del sensore di HW Corridoio
RIFERIMENTO segnale del sensore di Corridoio
Collegamento del motore
Linea fase del motore di W di W
Linea fase del motore di V di V
Linea fase del motore di V di U
Powerconnection
Elettrodo positivo dell'alimentazione elettrica di DC+ (18-50VDC)
Elettrodo negativo dell'alimentatore in CC (elettrodo negativo del sensore di Corridoio)
Outputsignal
ACCELERI la frequenza di Outputpulse ha corrisposto con velocità velocità di marcia. Speedcan è capito
accordo:
N (RPM) = (F/P)×60/3
F: Frequenza P di impulso dell'uscita: Paia N del palo del motore: Velocità del motore
Per esempio: Il motore ha 4 paia del palo,
F=1sec/2ms=500Hz
N (RPM) = (500/4)×60/3=2500
ALM: Uscita del segnale dell'errore del driver o del motore. È 5v nella situazione normale e
quando faultoccurs 0V.
Interfaccia del driver e schema elettrico
Velocità che mette i metodi e regolazione
1. Regolazione di velocità tramite potenziometro incorporato
Aumenti di velocità del motore quando le manopole di rv è girata in senso orario, quando antiorarie, motore
diminuzioni di velocità.
2. Regolazione di velocità tramite potenziometro esterno
Utilizzi un potenziometro adatto con un valore della resistenza di 10KΩ; quando colleghi l'esterno
il potenziometro, il terminale medio si collega nello SV, gli altri due terminali per collegarsi a
REF+ e COM.
Avviso: 1. rv dovrebbe essere antiorario rotante per limitare la posizione.
3. Regolazione di velocità via il segnale analogico esterno 0-5V
La tensione del segnale analogico può essere 0 ~ 5VDC; quando la tensione è 0.2VDC, il motore
la velocità raggiunge 4% della velocità più veloce; quando la tensione è di 5 VCC, la velocità del motore raggiunge
valore massimo, che dipende dalla tensione della specificazione e di potere del motore.
Regolazione di velocità 4.PWM (5V PWM, 1-3KHz)
Quando il rapporto di dovere dell'impulso è 4%, la velocità del motore è 4% della velocità massima, quando il rapporto di dovere è 100%,
il motore raggiunge la velocità massima. La velocità massima inoltre dipende dalla specificazione del motore e
tensione di potere.
