|
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | negotiable |
| imballaggio standard: | Sacchetto in PE + cartone |
| Periodo di consegna: | 5-10 giorni |
| metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000 PCS/MESE |
| Modalità di regolazione della velocità | Modalità di regolazione dei parametri | Protezione da sovratemperature | Isolamento del segnale | ||||||
| tensione analogica | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | Pannello di debug | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| 0-5V | 500 Hz-10 kHz | TTL | TTL | Accessorio opzionale | 90°C | personalizzabile | |||
| Modello N.O. | Input di potenza | Corrente di lavoro massima | Ventilatore di raffreddamento | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
2A | Aggiungere utente | ||||||
| DH-BLDM2205TD | 4A | Aggiungere utente | |||||||
Avvertimento di sicurezza:
8 installati su una struttura metallica non infiammabile per impedire l'introduzione di polvere, gas corrosivi, oggetti conduttivi, liquidi e materiali infiammabili e mantenere buone condizioni di dissipazione del calore;
8 Protegge l'unità da urti;
8 Non collegare il cavo di ingresso di alimentazione ai terminali di uscita U, V e W;
8 Si prega di confermare se la tensione di alimentazione di ingresso del circuito principale è entro il range di tensione di funzionamento ammissibile del driver;
8 Non testare arbitrariamente la resistenza all'alta tensione e le prestazioni di isolamento del conducente;
8Conformemente al metodo illustrato, collegare correttamente i cavi di alimentazione, i cavi di fase motoria, i cavi di segnale Hall e i cavi di segnale di controllo e notare che la sequenza di UVW deve essere coerente;
8 Si prega di far eseguire l'operazione di cablaggio da un ingegnere elettrico professionista;
V Prima del cablaggio, si prega di verificare che l'alimentazione d'ingresso sia in stato di interruzione.e il cablaggio e l'ispezione devono essere effettuati dopo la disattivazione dell'alimentazione e l'indicatore LED del conducente;
V Quando si collegano e scolgono i blocchi terminali del conducente, assicurarsi che la luce di segnale del conducente sia spenta prima di procedere;
V È severamente vietato toccare tutti i terminali durante il funzionamento di accensione;
V Se la sequenza di fase Hall è errata o se non viene eseguito l'autoapprendimento della sequenza di fase Hall, il motore non può funzionare normalmente e se l'istruzione di ingresso VSP/PWM è troppo grande,il conducente sarà danneggiato.
V Non è consentito rimuovere o modificare la scheda di circuito e le connessioni dei dissipatori di calore;
V Il segnale di terra del conducente (terra comune) non ha potenziale zero e deve essere isolato quando è collegato a qualsiasi altro impianto, a meno che il terreno dell'impianto collegato non sia a terra galleggiante,Altrimenti causerà un corto circuito e danneggerà l'attrezzatura;
8Nota: Questo errore può causare danni al dispositivo!
V.Pericolo: indica che l'errore di funzionamento causerà danni al dispositivo e può mettere a repentaglio la sicurezza personale!
Caratteristiche:
◆Modo di lavoro Hall/Sensorless, supporto all'autoapprendimento della sequenza di fase Hall;
◆Modo di regolazione della velocità di supporto a circuito aperto/a circuito chiuso;
◆Il tempo di accelerazione e di decelerazione può essere regolato;
◆modalità di regolazione della velocità: tensione 0-5V/ciclo di lavoro PWM/porta di comunicazione seriale;
◆segnale di comando di partenza-arresto, segnale di direzione, uscita FG di feedback di velocità;
◆autotest dell'hardware, sovra-corrente, cortocircuito, sovra-voltaggio, sotto-voltaggio, rotore bloccato, sovra-temperatura e altre protezioni
◆funzione di serraggio corrente;
Descrizione del porto
| Funzioni | Logotipo | Descrizione |
| Luce | Conduzione/allarme |
Indica lo stato del guasto. Per ulteriori dettagli, si rimanda alla sezione "Indicazione LED" |
| Segnali di controllo | +5V | Alimentazione positiva del segnale di comando (potenza di uscita integrata) |
| VSP/PWM | Segnale esterno di regolazione della velocità, attraverso il potenziometro esterno o il segnale analogo di ingresso o il segnale di ingresso del ciclo di lavoro PWM, viene realizzata la regolazione della velocità del motore. | |
| FG | La frequenza di questo segnale è proporzionale alla velocità del motore. | |
| DIR | Il livello alto e basso controlla la rotazione avanti e indietro del motore, collega il motore GND per la rotazione indietro, non si collega o si collega al motore +5V per la rotazione avanti,e quando si passa da una parte all'altra del veicolo, al fine di ridurre l'impatto, è meglio regolare la velocità del motore a una velocità sufficientemente bassa. | |
| Classificazione | Il motore abilita il controllo, il motore EN è collegato al GND e il conducente consente l'uscita (stato on-line), il motore EN non è collegato o è collegato ad alto livello e il conducente disabilita l'uscita (stato offline). | |
| GND | Terrazzo di potenza del segnale di comando | |
| Segnale di hall | +5V |
Fornitura di alimentazione di Motor Hall positiva (potenza di uscita integrata) |
| HU | Input del segnale di Hall in fase U | |
| HV | Input in fase V del segnale di Hall | |
| HW | Input di fase W del segnale di Hall | |
| GND | Terreno di potenza di Motor Hall | |
| Ventilatore di raffreddamento | 5V | Bloccante positivo del bloccante (0,2A MAX) |
| FAN | Polo negativo del soffiatore | |
| Pannello di debug | Collegamento RJ11 | Connessione diretta al pannello |
| Cavi di alimentazione elettrica e di fase motoria | L,N | Fornitura di corrente AC 60V ~ 230V (o equivalente in corrente continua). |
| U, V, W | Il segnale di uscita trifase del motore è collegato all'avvolgimento del motore |
Descrizione delle caratteristiche
|
Selezionare la modalità di regolazione della velocità (VSP) |
(1) Può essere collegato a un segnale di tensione analogica o PWM. (2) Input di tensione analogica, gamma di input 0~5V. 0,5V~4,5V indica 0~velocità massima, quando è inferiore a 0,5V, la velocità è 0, e quando è superiore a 4,5V,la velocità è la massima. Può essere collegata al potenziometro per la regolazione della velocità., si raccomanda di utilizzare una resistenza da 5 a 10 K e le due estremità del potenziametro sono collegate rispettivamente ai terminali da +5 V e GND. Il potenziametro è terminato con un VSP al centro; (3) PWM Input del segnale,Inserire un intervallo 0%~100%,10%~90% significa 0~max velocità,Al di sotto del 10%,La velocità è 0,Al di sopra del 90%,La velocità è massima.PWM La frequenza raccomandata del segnale è 500Hz~10KHz,Troppo alto porterà a una minore precisione, e troppo basso si tradurrà in errori di controribocco. |
| Segnale di uscita di velocità(FG) |
L'azionamento fornisce un segnale di impulso del tachimetro del motore, proporzionale alla velocità del motore. Calcolo della velocità di rotazione: velocità del motore (RPM) = 20×F÷N F = La frequenza sul terminale FG è effettivamente misurata con un misuratore di frequenza, in Hz N = numero di coppie di poli del motore (2 motori a poli N = 2, 4 motori a poli N = 4, e così via) Ad esempio, se l'utente sceglie un motore a due poli, allora: quando il segnale FG misurato è di 500 Hz, la velocità del motore = 20×500÷2=5000 giri al minuto. |
| rotazione del motore avanti/indietro (F/R). |
Controllando la conversione del livello alto (o basso) e basso del terminale F/R, è possibile controllare la rotazione avanti e indietro del motore. Nota: per evitare un impatto enorme sul motore e sulle apparecchiature meccaniche, prima di modificare il segnale F/T,assicurarsi di ridurre il motore a una certa velocità (secondo le condizioni di lavoro effettive) o anche fermare la macchina per evitare danni all'attrezzatura. |
| Segnale di avvio/arresto (S/T). |
Quando il S/T è basso, il motore funziona, e quando il S/T è alto (o meno), il motore si spegne.il motore si ferma.
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Diagramma del cablaggio
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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | negotiable |
| imballaggio standard: | Sacchetto in PE + cartone |
| Periodo di consegna: | 5-10 giorni |
| metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000 PCS/MESE |
| Modalità di regolazione della velocità | Modalità di regolazione dei parametri | Protezione da sovratemperature | Isolamento del segnale | ||||||
| tensione analogica | PWM | UART | RS485 | UART | RS485 | Pannello di debug | |||
| √ | √ | √ | × | √ | × | √ | √ | × | |
| 0-5V | 500 Hz-10 kHz | TTL | TTL | Accessorio opzionale | 90°C | personalizzabile | |||
| Modello N.O. | Input di potenza | Corrente di lavoro massima | Ventilatore di raffreddamento | ||||||
| DH-BLDM2202TD |
AC110/220V DC155/310V |
2A | Aggiungere utente | ||||||
| DH-BLDM2205TD | 4A | Aggiungere utente | |||||||
Avvertimento di sicurezza:
8 installati su una struttura metallica non infiammabile per impedire l'introduzione di polvere, gas corrosivi, oggetti conduttivi, liquidi e materiali infiammabili e mantenere buone condizioni di dissipazione del calore;
8 Protegge l'unità da urti;
8 Non collegare il cavo di ingresso di alimentazione ai terminali di uscita U, V e W;
8 Si prega di confermare se la tensione di alimentazione di ingresso del circuito principale è entro il range di tensione di funzionamento ammissibile del driver;
8 Non testare arbitrariamente la resistenza all'alta tensione e le prestazioni di isolamento del conducente;
8Conformemente al metodo illustrato, collegare correttamente i cavi di alimentazione, i cavi di fase motoria, i cavi di segnale Hall e i cavi di segnale di controllo e notare che la sequenza di UVW deve essere coerente;
8 Si prega di far eseguire l'operazione di cablaggio da un ingegnere elettrico professionista;
V Prima del cablaggio, si prega di verificare che l'alimentazione d'ingresso sia in stato di interruzione.e il cablaggio e l'ispezione devono essere effettuati dopo la disattivazione dell'alimentazione e l'indicatore LED del conducente;
V Quando si collegano e scolgono i blocchi terminali del conducente, assicurarsi che la luce di segnale del conducente sia spenta prima di procedere;
V È severamente vietato toccare tutti i terminali durante il funzionamento di accensione;
V Se la sequenza di fase Hall è errata o se non viene eseguito l'autoapprendimento della sequenza di fase Hall, il motore non può funzionare normalmente e se l'istruzione di ingresso VSP/PWM è troppo grande,il conducente sarà danneggiato.
V Non è consentito rimuovere o modificare la scheda di circuito e le connessioni dei dissipatori di calore;
V Il segnale di terra del conducente (terra comune) non ha potenziale zero e deve essere isolato quando è collegato a qualsiasi altro impianto, a meno che il terreno dell'impianto collegato non sia a terra galleggiante,Altrimenti causerà un corto circuito e danneggerà l'attrezzatura;
8Nota: Questo errore può causare danni al dispositivo!
V.Pericolo: indica che l'errore di funzionamento causerà danni al dispositivo e può mettere a repentaglio la sicurezza personale!
Caratteristiche:
◆Modo di lavoro Hall/Sensorless, supporto all'autoapprendimento della sequenza di fase Hall;
◆Modo di regolazione della velocità di supporto a circuito aperto/a circuito chiuso;
◆Il tempo di accelerazione e di decelerazione può essere regolato;
◆modalità di regolazione della velocità: tensione 0-5V/ciclo di lavoro PWM/porta di comunicazione seriale;
◆segnale di comando di partenza-arresto, segnale di direzione, uscita FG di feedback di velocità;
◆autotest dell'hardware, sovra-corrente, cortocircuito, sovra-voltaggio, sotto-voltaggio, rotore bloccato, sovra-temperatura e altre protezioni
◆funzione di serraggio corrente;
Descrizione del porto
| Funzioni | Logotipo | Descrizione |
| Luce | Conduzione/allarme |
Indica lo stato del guasto. Per ulteriori dettagli, si rimanda alla sezione "Indicazione LED" |
| Segnali di controllo | +5V | Alimentazione positiva del segnale di comando (potenza di uscita integrata) |
| VSP/PWM | Segnale esterno di regolazione della velocità, attraverso il potenziometro esterno o il segnale analogo di ingresso o il segnale di ingresso del ciclo di lavoro PWM, viene realizzata la regolazione della velocità del motore. | |
| FG | La frequenza di questo segnale è proporzionale alla velocità del motore. | |
| DIR | Il livello alto e basso controlla la rotazione avanti e indietro del motore, collega il motore GND per la rotazione indietro, non si collega o si collega al motore +5V per la rotazione avanti,e quando si passa da una parte all'altra del veicolo, al fine di ridurre l'impatto, è meglio regolare la velocità del motore a una velocità sufficientemente bassa. | |
| Classificazione | Il motore abilita il controllo, il motore EN è collegato al GND e il conducente consente l'uscita (stato on-line), il motore EN non è collegato o è collegato ad alto livello e il conducente disabilita l'uscita (stato offline). | |
| GND | Terrazzo di potenza del segnale di comando | |
| Segnale di hall | +5V |
Fornitura di alimentazione di Motor Hall positiva (potenza di uscita integrata) |
| HU | Input del segnale di Hall in fase U | |
| HV | Input in fase V del segnale di Hall | |
| HW | Input di fase W del segnale di Hall | |
| GND | Terreno di potenza di Motor Hall | |
| Ventilatore di raffreddamento | 5V | Bloccante positivo del bloccante (0,2A MAX) |
| FAN | Polo negativo del soffiatore | |
| Pannello di debug | Collegamento RJ11 | Connessione diretta al pannello |
| Cavi di alimentazione elettrica e di fase motoria | L,N | Fornitura di corrente AC 60V ~ 230V (o equivalente in corrente continua). |
| U, V, W | Il segnale di uscita trifase del motore è collegato all'avvolgimento del motore |
Descrizione delle caratteristiche
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Selezionare la modalità di regolazione della velocità (VSP) |
(1) Può essere collegato a un segnale di tensione analogica o PWM. (2) Input di tensione analogica, gamma di input 0~5V. 0,5V~4,5V indica 0~velocità massima, quando è inferiore a 0,5V, la velocità è 0, e quando è superiore a 4,5V,la velocità è la massima. Può essere collegata al potenziometro per la regolazione della velocità., si raccomanda di utilizzare una resistenza da 5 a 10 K e le due estremità del potenziametro sono collegate rispettivamente ai terminali da +5 V e GND. Il potenziametro è terminato con un VSP al centro; (3) PWM Input del segnale,Inserire un intervallo 0%~100%,10%~90% significa 0~max velocità,Al di sotto del 10%,La velocità è 0,Al di sopra del 90%,La velocità è massima.PWM La frequenza raccomandata del segnale è 500Hz~10KHz,Troppo alto porterà a una minore precisione, e troppo basso si tradurrà in errori di controribocco. |
| Segnale di uscita di velocità(FG) |
L'azionamento fornisce un segnale di impulso del tachimetro del motore, proporzionale alla velocità del motore. Calcolo della velocità di rotazione: velocità del motore (RPM) = 20×F÷N F = La frequenza sul terminale FG è effettivamente misurata con un misuratore di frequenza, in Hz N = numero di coppie di poli del motore (2 motori a poli N = 2, 4 motori a poli N = 4, e così via) Ad esempio, se l'utente sceglie un motore a due poli, allora: quando il segnale FG misurato è di 500 Hz, la velocità del motore = 20×500÷2=5000 giri al minuto. |
| rotazione del motore avanti/indietro (F/R). |
Controllando la conversione del livello alto (o basso) e basso del terminale F/R, è possibile controllare la rotazione avanti e indietro del motore. Nota: per evitare un impatto enorme sul motore e sulle apparecchiature meccaniche, prima di modificare il segnale F/T,assicurarsi di ridurre il motore a una certa velocità (secondo le condizioni di lavoro effettive) o anche fermare la macchina per evitare danni all'attrezzatura. |
| Segnale di avvio/arresto (S/T). |
Quando il S/T è basso, il motore funziona, e quando il S/T è alto (o meno), il motore si spegne.il motore si ferma.
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Diagramma del cablaggio
